032話：ニュートラルでライトＯＦＦ計画２

2019-0129 火 ニュートラルでライトＯＦＦの配線

　発注していたリレーが到着した。事前に、調べたところ、
・購入したリレーの動作
　　[85黄]～[86黄]に電流が流れていないとき
　　　　　　　　 → [30-青]-[87a黒]導通、[30-青]-[87赤]遮断
　　[85黄]～[86黄]に電流が流れているとき
　　　　　　　　 → [30-青]-[87a黒]遮断、[30-青]-[87赤]導通
だそうだ。ただし、ラインの色は製品ごとに違う可能性があるので現品をよく確認すること！という。到着したものは、そのままであった。

　では、配線を確認しよう。
 
・基本配線図(リレー部を購入したものの端子番号に変更 ＆ 基本的な配線間違いを修正)

　前々話『030話：ニュートラルでライトＯＦＦ計画』であげた配線図を上図のように変更した。バイパスＳＷ方式から、ニュートラルランプの配線に平行するように『連動ＳＷ』経由でリレーを動作するように変更した。前回の回路では、リレー動作回路の内部抵抗とニュートラルランプの内部抵抗が直列回路を作ってしまうので、回路的には怪しくなっていた。

　これで、『連動ＳＷ』ＯＮ時に、ギアをニュートラルに入れるとリレーが作動し、ヘッドライトへの給電がストップすることになる。ただし、本家オリジナルの『ライトスイッチ』でＬｏ点灯させている時だ。

　では、実際の配線をどうするかだが、可能な限りヘッドライトケース内に収まるように考えてみたのが次図である。

 
・ライト結合部実態配線図（リレーの配線色は現物をよく確認すること！）

・ヘッドライトのＬｏ配線とリレーとの結合は、なんでもＢＯＸにころがっていたヘッドライト用のソケット(Ｈ４用：かつて四輪で使っていたもの)を利用して、オリジナルの給電ソケットとＬＥＤ用のソケットの間に割り込ませる。そして、Ｌｏ用の線をリレーの動力ラインにつなげる。

・リレーの動作ラインは、オプション電源からの＋ラインを分岐し、連動スイッチを経由してリレーへ繋ぎ、リレーから、ニュートラル線のニュートラルＳＷとニュートラルランプの間に結線する。

　以上で、ＯＫのはずだ。火を噴かないことを願って、作業してみよう！

 【使用した部品等】
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・【ノーブランド 品】12V 40A　車　モーター用　ヘビーデューティ　リレー　5ピン(Amazon ) 490円
※リレーの表面に『ＨＵＡＷＥＩ』の文字。うわさのハーウェイのものか？ただ、ノーブランド品なので、入荷の関係で別のものが来るかもしれない。うちの来たものは写真そのままである。動作は、問題ない。よく評価に書かれているが、長持ちするかどうか。こればっかりは使ってみないことには判断できない。１年後にパーになるか、２０年後になるか。楽しみである。

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