046話：ヘッドライトＨｉＬｏ同時点灯の可能性が？
ここまでで、予定していたＲ１００ＲＳの改良・改造(？)計画は一段落を迎えることになる。あとは走り回るだけだ。………。ところが………。
2019-0302 土 電装系すべて完成かと思いきや…
あれっ。追加した電装品等を追記した配線図をじっくり眺めていたら、なんかおかしい。ヘッドライトの昼点灯(Ｌｏ)は、バッテリーからリレーを介して直接つながっている。ということは、走行中、薄暗くなって、ライトスイッチをＯＮするとライトリレーからＬｏ配線を介してバッテリー電圧がかかるので、ＨｉＬｏ切り替えスイッチが、Ｌｏであれば、昼点灯ＯＮでも、バッテリーからの電圧は平行印加されるだけだから問題ない。しかし、切替がＨｉになったとき、Ｈｉの配線でヘッドライトのＨｉが点灯し、Ｌｏは昼点灯回路からの給電で点いていることになる。んっ。Ｈｉ＆Ｌｏ同時点灯だ！
・問題点：昼点灯ＯＮ時、ライトスイッチＯＮで切替ＨｉだとＨｉ＆Ｌｏ同時点灯になる。ＬＥＤ球は耐えられるのだろうか？
ＬＥＤ球が耐えられるのならそのままでも問題なしかな…。ということで、このヘッドライト用ＬＥＤ電球を買ったＡｍａｚｏｎのOPPULITEに問合せのメールを送った。
私 『このＬＥＤ電球は、ＨｉＬｏ同時点灯させても大丈夫ですか？』
返信『実際にしてもらって問題があるようなら再度問い合わせしてください。』
といったやり取りとなった。返信内容が意味不明である。同時点灯させて大丈夫かきいているのに、やってみてくださいとは？客を実験材料のように考えているのか？と、ちょっと憤慨したのだが、ひょっとして日本語がうまく通じてなかった可能性もあると考えなおした。さりとて、このままやり取りを続けても時間の無駄だと思い、同時点灯防止回路を付加すること、そして、現状、予想通り同時点灯するか確認することにした。
・対応策：Ｈｉ点灯配線線に電流が流れたとき、昼点灯配線からの給電を遮断する。下に実態配線あり。
2019-0303 日 同時点灯確認作業…
同時点灯防止回路も考えたし、まずは作業前のチェック。普通にヘッドライトを点灯させ、ＨｉとＬｏの切り替えを確認する。ＯＫだったので、消灯し、昼点灯回路ＯＮ。ＨｉＬｏの切り替えは、まったく無意味で、Ｌｏ点灯が続く。そのまま、ライトＯＮ、ＨｉＬｏ切り替え。すんなりＨｉＬｏが切り替わる。同時点灯しない。むむむ。
配線図とにらめっこしても、オリジナルの配線図中には同時点灯を防止するような小細工はない。としたら、ＬＥＤのコントローラー内に同時点灯防止回路が組み込まれているのかもしれない。Ｈｉ側に電流が来てる間はＬｏ側の電流が来ていてもこれをキャンセルするようなものがはいっているのかもしれない。※前述のお店からの返答は、『同時点灯できないよ。』という意味が込めてあったのかもしれないな。
と考えて、今回の作業は無しとした。
というわけで、電装系はほぼ完了だ！
『ほぼ』としたのは、オルタネータの件である。ノーマルのオルタネータは励磁電流がいるのでどうしてもアイドリング時や１５００回転以下では、バッテリーからの持ち出し電流が多くなり、下手をするとバッテリー上がりの原因となる。できれば、アイドリング時でもバッテリーへの充電ができるか、トントンの状態であってほしい。
そこで、いろいろ調べてみると、まず、『６００Ｗ』発電できるセットを見つけた。これならと思ったが、発電方法がノーマルと同じ励磁方式であり、やはり、アイドリング状態や低回転時には持ち出し電流となってしまうようだ。
さらに調べてみると、励磁方式ではなく永久磁石を使ったオルタネータがあることがわかった。『エンディュララストオルタネータ』である。メーカーの発電能力グラフやその他のサイトの情報を見分すると私の目的にピッタリであった。
このエンディュララストオルタネータ(永久磁石方式４５０Ｗ)を組み込むかどうか、今後の課題とした。
参考：Ｒ１００系用高出力オルタネータ
１）ＢＭＷ 中野モータース[ https://www.bmw.gr.jp/index.htm ]
Ｒ１００系モデル オルタネータ 高出力６００Ｗステーターキット
２）輸入屋ビーマー[ http://bmertrading.com/ ]
ALT600 600W 107mm R60/6ｰ90S-65/80/100RS･GS･R
３）リトモセレナ[ https://ritmo.heteml.jp/shop/ ]
Enduralast alternator kit
４）EME(Euro Motoelectrics)[ https://www.euromotoelectrics.com/ ]
450w Charging System Kit (32 Amps) 107mm Stator - BMW R Airhead / EnDuraLast (Part #: EDL450-ALTKIT)
１）と２）が６００Ｗ対応オルタネーターで、製品的には同じような気がする。ただ、中野モーターさんと輸入屋ビーマーさんとで微妙にセット内容が違うようだ。
低回転から十分な発電をするエンディュララストオルタネータは、３）と４）となる。同じ製品だが、４）のＥＭＥが本家でアメリカの製造販売店である。３）リトモセレナさんは、この日本国内の正規代理販売者となるようで、当然マニュアルは日本語化されている。
参考２：前照灯Ｌｏ点灯ニュートラルスイッチ連動ＯＮ-ＯＦＦ＆昼間点灯回路(実態配線 改１)
※昼点灯回路ＯＮ時Ｈｉ＆Ｌｏ同時点灯防止回路の組込
※前述のように、この配線は没となった。
