035話：ウインカーのＬＥＤ化１ - StepSRXの思考・試行・嗜好と挑戦

　よく使うウインカーが電球のままというのは、消費電力の削減から考えると、あまりよくない。交差点で、右折なり左折なりをするときは、当然エンジンの回転は落ち、発電量も減少する。また、信号待ちでのウインカー点灯は致命的である。なにせ、エンジンはアイドリング状態であるから、Ｒ１００ＲＳ君は、オルタネータの励起のための電力だけでも赤字である。さらに、ブレーキランプ、ニュートラルランプの電力消費もある。おっと、我がＲＳ君は追加電装品であるナビ、ドラレコの消費電力も加わる。そこに、ウインカーである。
　当然、結論として、削れるのはウインカーの消費電力である。電球からＬＥＤ化することでだいぶ削れる。やらなければ、損だ！という強迫観念から取り組むことにした。

2019-0204 月ウィンカー配線についての考察
　ウインカーの配線を考えるのは初めてだ。当初、ハンドルにあるウインカーＳＷで、ウインカーリレーを制御して、左右の点滅をおこなっていると思っていた。これは間違いであった。知識不足というか経験不足を嘆くのみである。
　回路図を眺めて、ウインカーの配線をたどると、ウインカーリレーは、電流が通じると単純にＯＮ－ＯＦＦを繰り返すだけのもので、ウィンカーＳＷで、左右どちらのウインカー球を点滅させるかという回路選択をさせているというものであった。その回路は、

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《ウインカーの配線》

となっている。さらによくみると、スイッチの切り替え、つまり、左折右折の切り替えでインジケータ球(ニュートラルランプ)内を電流が逆方向に流れるようになっていた。では、インジケータ球を通った電流はどうなるのか。これまた、なんと点いていない方のウインカー球を通ってアースとなっている。ようするにインジケータ球を光らせる電流値は小さいので、ウインカー球を光らせないということから電路の共有化が図られている。では、ＬＥＤ化するには…。
　＋、－の極性があり、少ない電流でも点灯するＬＥＤを使うとなると、
１）ウインカーリレーをＬＥＤ対応品と交換する
※Ｗｅｂで調べると、そのままだと高速点滅するらしい。つまり、古いウィンカーリレーは、流れる電流量によってウインカーの点滅速度を変えているような気がする。
２）インジケータ球に流れる電流の一方通行化するための配線を変更する
※インジケータ球を流れた電流は、反対側の球を経由する。このとき、ＬＥＤの極性(＋－)が一致することになるので、反対側の球を点灯させることになる。
３）４球とも点滅するハザード機能はどうなっているのか解析する
※手持ちの車載マニュアルには、ハザードＳＷを含めた回路図が載っていなかったので、実車検分してその配線を見つけ出さないといけない。

となると、どうしたらよいのだろうか。

　電路を完全に独立化する。リレー、電球を対応品に変更する。として…。

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《ウインカーの配線２》

となるか(ハザードSWも追加して)。上の回路では、ハザードスイッチがどのようになっていたらハザード点滅が可能となるかを考えて配線してみた。では、実際のところ、現在ついているハザードスイッチはどのような構成となっているのだろうか。確認が必要だ。

　ちょっと確認したら線が６本も入っていた。おまけに、インジケータ球も入っていた。とすれば、上の回路の４本にインジケータ球用の２本で６本か。
　
　一応、通常電球も使用可とするためには、２０Ｗ×４個＝８０Ｗ → ９０Ｗとして、９０Ｗ÷１２Ｖ＝７．５Ａとなるから、電路上の最大電流を１０Ａと見積もる。
　ウインカーリレーは、１５０Ｗ対応とか２０Ａ対応が多いのでＯＫ。
　ダイオードは、１２Ｖ１０Ａ対応品を用意する。
　追加配線は１．２５ｓｑ(140W,11A以下。ウインカーリレー点滅端子とハザードＳＷ及びＳＷからダイオード分岐ラインまでは必ず)。

　ノーマルウインカーリレーへの給電ラインが、１ｓｑであった。おまけにこのラインの分岐延長線上には、パッシングライトとブレーキランプがあることがわかった。

　何やかやと考えて、次のような回路を考案してみた。

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《ウインカーの配線３》

　装着してあるハザードスイッチを使わず別のスイッチとして、ウィンカー利用時の電流制御としてダイオードを入れてみた。
　では、必要な部材を考えてみよう。
【必要な部材】
・ＬＥＤ対応ウインカーリレー(３極、１５０Ｗ or ２０Ａ対応)×１
・ダイオード(１２Ｖ１０Ａ対応)×４
・ウインカー球：ＬＥＤバルブ(Ｓ２５、２１Ｗ相当５Ｗ、橙色)×４
・インジケータ球：ＬＥＤバルブ(Ｔ５)×１ ← 無くても可
・１．２５ｓｑライン(黒・赤)
・０．７５ｓｑライン(黒)
・パイロットランプ付きスイッチ(１０Ａ対応)×１
　ニュートラルのインジケータ球は、消費電力がもともと少ないし、ＬＥＤ球と交換する手間を考えると電球のまま、つまり現状維持がベストかもしれない。