047話：ステーターの励磁電流とヘルメット - StepSRXの思考・試行・嗜好と挑戦

2019-0308 金ちょっとメモ(バッテリーの電圧と励磁電流)
　２日前、バッテリーを充電した。ちょっと電圧が気になって測定したので、記録しておく。なお、イグニッションＯＮ時に付加電装品(ＥＴＣ含む)や灯火類はインジケータ球と充放電計を除いて、すべてＯＦＦ状態で測定した。

イグニッションキー

ＯＦＦ

※通電量 0A

ＯＮ

※通電量 0.6A

[充放電計の読み]

充放電計の値

12.0 V

テスターの値(バッテリーの＋－端子直)

12.50 V

12.30 V

　充放電計の動作電流、各インジケータ球の電流を足して、0.6Aから引けば、ステーターコイルの励磁電流がわかるなあ。
　・0.080x3=0.280A　(ジェネレータ、ニュートラル、オイルの各球カタログ値)
　・0.015x2=0.030A　(充放電計動作電流カタログ値)
　・合計 0.310A(インジケータ３球と充放電計動作電流２個分の合計)
0.600A-0.310A=0.290A がステーターコイルの励磁用に流れているのかな。おっと時計の動作電流を忘れている。時計はわからないなあ。まあ、点火前の励磁電流として 0.28Aぐらいが流れているということになるか。

20-19-0308 金アライのヘルメット到着
　注文していたアライ SZ-G GLASS BLACK 59-60(L)[楽天：ライドスタイル]から送られてきた。
　頭のサイズを測る方法によると、私の頭は、58cmのようだ。つまり、アライのサイズ表によるとＭ(57-58)となる。ところが、今かぶっている125cc以下用のヘルメットはフリーサイズとなっているが、裏側のラベルを見ると『～60cm』となっていた。これで、ピッタリで、ちょっと余裕がある感じ。なので、Ｌ(59-60)サイズで発注した。
　被ってみると、頭本体はジャストフィット、よく言われている耳から頬にかけて、ちょっときついかなといった感じ。まあ、ぐらつかないからよしとしよう。
　いちばんは、店頭でフィッティングすることだが、少しでも安上がりにしようという魂胆であった。

◎古いヘルメット（主に原付に乗るときに使用）

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・この前に持っていたアライのジェット型ヘルメットのシールドが破損して外れてしまったのでこれを買った。ホームセンターで、同じようなものを探してこれにした記憶がある。買ったときに貼ったシールから１４年間も使っていたことを改めて実感した。内側に貼ってあったタグからサイズを確認し、５７～６０ｃｍであることがわかった。

◎新しいヘルメット（Ｒ１００ＲＳに乗るときに使用）

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・ヘルメットはアライという信仰じみたものがあった。初めて購入したヘルメットはショウエイであり、着用時にいつも耳あたりに不快感ではないが違和感があった。アライに替えてからその違和感が無くなり、それ以来、アライである。梱包を開けると印刷ではあるが手紙が入っており、命を守るためにオーバースペックな作りに徹しているようなことが書いてあった。サイズは、５９－６０ｃｍである。私の頭の実測値は５８ｃｍだが、被ってみるとピッタリで、きついぐらいであった。しばらく使用して、きつい感が抜けないようなら、次回はもうワンサイズ大き目にしようかなと思ったりする。

【使用した部品等】
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・アライ SZ-G GLASS BLACK 59-60(L)(楽天：ライドスタイル) 26,100円
※アライのヘルメットである。シンプルで安目。必要にして十分な装備であろう。私が購入したのは、グラスのブラックである。